Ostlänken ska passera Nyköping. Huruvida tågen stannar eller bara passerar förbi i hög hastighet återstår att se. Dessutom har man just påbörjat markarbetet för ett nytt och ”fint” resecentrum.
Då återstår det att göra sig av med det gamla. Redan nu finns spår från förr. Förlåt ordvitsen, men så är det i ordets rätta bemärkelse.
Vid och strax intill Nyköpings järnvägsstation finns fortfarande spår av en tid när området frekventerades av både fler passagerar- och godståg. Många har legat i träda en längre tid och rosten har ätit sig in i rälsen och i de omgivande anläggningarna som kännetecknade dåtidens järnvägar.
Förutom den lilla men charmiga vänthallen finns också gamla förrådsbyggnader som inte längre används till det de en gång var avsedda för. Inom kort kommer de att rivas för att ersättas av något mer modernt.
Något jag saknar är ett litet järnvägsmuseum i Nyköping. Ett museum där man kan läsa om järnvägens historia, de stationer som en gång i tiden fanns och krönt med ett par av dåtidens lok, gärna ett ånglok som förr trafikerade sträckan. Beger man sig till den lilla grannstaden Oxelösund, så kan man besöka just ett sådant. Hoppas någon gång att själv ta mig dit.
Vad framtiden visar får just framtiden visa, men om tågen som passerar på Ostlänken inte stannar till i Nyköping och om stickspåret till Skavsta aldrig blir av, så kanske Nyköpingsborna står där med ett nytt, dyrt och modernt resecentrum som inte blev vad politikerna lovat. Har ni hört det förr?
Vi får se vart spåren leder helt enkelt.
Underbara bilder, speciellt dom med rost.Håller md <Tony där. Å du – om du vill ha ett museum är det ju ”bara” att sätta igång! Öppna/skapa nåt själv!!!
Det ligger nog inte för mig. Det finns större eldsjälar, som min gamla jobbarkompis som är högst delaktig i Oxelösunds järnvägsmuseum.
Snyggt med rost, fina bilder.
Rost förgyller, även om jag i egenskap av nörd hellre hade sett dessa gamla spår användas
Det vore bättre att lägga alla miljarder det kommer att kosta att bygga den där Ostlänken på skola, sjukvård och äldreomsorgen, det skulle vara en mycket bättre investering. Varför ska allt gå så fort…. och vem ska nu pendla? Verkar ju som om att jobba hemifrån och ha möten över nätet är framtidens melodi.
Du får jobba på att få dit ett museum och ett ånglok, lycka till! Snyggt skyltat!
Ligger mycket i det du skriver. Dagens stressamhälle behöver väl knappast snabbgående tåg som bara stannar vid enstaka stationer. Tror att eventuella arbetspendlare hellre sover kvar i storstaden än åker fram och tillbaks från och till hemmet varje dag. Turisten vill nog hellre se landskapet man susar förbi.
Det är något speciellt med gamla järnvägsområden. Jag fotograferar dem gärna också.
Så är det. Även där jag växte upp, i lilla Tystberga, fanns en gång en livlig bangård där både passagerar- och godståg stannade. Det fanns dessutom ett stickspår till en grusgrop en km utanför samhället där det fram till 70-talet var livlig verksamhet.