Damm och motorljud

Inspirerad av sommarkantarellerna vid hittade under midsommardagen, gav jag mig på en kort promenad till ett närliggande ställe där vi hittat kantareller genom åren. Ett dåligt resultat, men jag kom hem med andra och mindre trevliga bilder på minneskortet.

Stället heter Dammgruvorna och ligger inte långt från vårt område. Fast nu ligger det längre bort än tidigare. Området bakom våra radhuslängor håller på att iordningsställas inför Ostlänken och det nya resecentrum som är under uppbyggnad. Två väldigt ifrågasatta och omdiskuterade projekt.

Detta har gjort att övergången mellan vårt område och Dammgruvorna är avstängd. Vilket gör att de som vill besöka skogen eller ta sig upp till Nya kyrkogården till fots eller cykel tvingas göra en omväg på flera km.

Nåväl, långa promenader är inget som avskräcker mig. Jag kommer upp till skogen och innan jag ens hunnit ut på den lilla grusväg som leder fram till vårt svampställe ser jag ett dammoln i fjärran.

Trots regnet som fallit är det fortfarande relativt torrt i markerna. Snart hör och ser jag orsaken till dammolnet.

Den här grusvägen som knappt trafikeras i vanliga fall, trafikeras nu av tungs trafik och hantverksbilar. Det här är vägen som leder fram till den del av Ostlänken som kommer att utgöra ett stickspår mellan Nyköping och Skavsta flygplats.

Inte ens här kommer man undan det Nya Nyköping.

Efter att ha letat efter svamp på bägge sidor vägen gav jag upp. Jag satte mig en stund uppe på en klippa och såg den ena lastbilen efter den andra passera nere på vägen.

Frågan var given. Vad gör vi människor inte för att få en kortare restid mellan punkt A och punkt B? Mellan Nyköping och Stockholm beräknas restiden kortas med 15 minuter – om nu Ostlänken färdigställs. Budgeten har redan överskridits med råge, bygget har stoppats helt sträckan Järna/Nyköping och nu förs nya upphandlingar med parter som vill färdigställa detta till en högre kostnad än planerat.

Suck!

9 reaktioner på ”Damm och motorljud

  1. Även jag sympati-suckar! Det går inte längre att restaurera järnvägen. Den är så föråldrad att det inte går längre. Så var fallet redan för 10 år sedan. Har man gjort nåt åt det? Nej, såklart inte.

    • Tanken svindlar. Tänk om man lagt 1 miljard årligen på att upprusta järnvägen istället för denna hybris som kostar tiotals miljarder per enskilt projekt.

  2. Det låter inget vidare med den där Ostlänken. Fy vad jobbigt med allt damm dessutom. Om det inte är bra varken miljömässigt eller ekonomiskt tycker man att politikerna kanske borde tänka om. Gör om och gör rätt!

  3. Jag kan känna mig väldigt tveksam till dessa omdragningar och förkortande av restid på några få minuter. Ett mönster sedan många år är att ”kollektivtrafiken” drar in hållplatser, stationer eller utesluter hela samhällen utmed linjer för att förkorta restider.

    Förövrigt nya och spännande motiv på denna promenad.

    • Så är det. Intill den nuvarande stambanan finns 5 nedlagda stationer mellan Nyköping och Vagnhärad. Om boende på de orterna ska ta tåget måste de första ta bilen och åka ett par mil. Miljömässigt är det ingen fördel, inte heller ekonomiskt.
      Det borde finnas andra lösningar. Kostaden för Ostlänken är redan uppe i 90 miljarder och då är inte ens alla förberedelser gjorda.

Lämna ett svar