Förra helgen var det flygdag på Skavsta. Då var jag i Oxelösund som ni kunde se i tisdagens inlägg, men jag besöker gärna Skavsta med jämna mellanrum. Då främst i syfte att ta del av ett Skavsta som förr utgjorde F11, Södermanlands flygflottilj.
Skavsta är idag en modern flygplats och var Sveriges 7:e största flygplats i antalet passagerare 2023. Det finns en annan del av flygplatsen och i mina tycken betydligt mer intressant.
Till dagens Skavsta går en ny fin väg som leder förbi moderna hotell och företag fram till en relativt ny avgångshall. Vägen till det gamla Skavsta är dock inte lika inbjudande och modern.
Då har man ändå rivit eller dolt mindre slitna objekt bakom skärmar. Fast vägen leder också till det Skavsta jag helst besöker. F11 var åren 1940 – 1980 en av Sveriges många flygflottiljer. Någon historia drar jag inte, utan ni som är intresserade kan läsa om F11 och det som hänt på och omkring flottiljen under årens lopp.
Området en bit från det moderna Skavsta är inte bara gamla och slitna byggnader. Många företag har etablerat sig här och det är ett välskött område man åker igenom efter att ha passerat den något trista synen vid entrén.
I slutet av den långa rakan på bilden ovan ligger F11-museet. Ett väldigt intressant museum med utställningar, flygsimulatorer m.m. Ett måste för historisk intresserade flygentusiaster och givetvis andra.
Museet var stängt när jag var där, men mitt syfte var ändå att strosa runt och titta på de föremål man kan hitta utanför byggnaderna.
Intill museet och nedanför utsiktskullen står en skulptur. Skapad av bildhuggaren Bengt-Erik Nilsson efter en idé från den välkända Anita Grede. Numera boendes utanför Tystberga där jag växte upp. ”Moder Jord” heter den och sägs symbolisera välkomnandet.
Intill denna skulptur ses en mer tragisk del av F11:s historia. Ett minnesmärke inristat i sten med namn på de piloter som omkom i flygets tjänst.
En tavla intill visar namnen på dessa piloter och besättningsmän.
På utsiktsplatsen ovan för ”Moder Jord” och minnesmärket brukar många samlas för att se de moderna planen lyfta och landa till och från de olika destinationerna. Antalet flyglinjer på Skavsta har minskat i.o.m. att Ryanair lämnade och det märks när man sitter där. Inget plan vare sig landade eller lyfte under den timme jag intog min matsäck.
En annan sak som är trevlig med ”det gamla” Skavsta är att man just nu håller på att resa några av de klassiska och k-märkta garage som revs i samband med att nya Nyköping växer fram. Minns ni?
Några av de mer välbevarade togs om hand av lokala eldsjälar och dessa byggs nu sakta men säkert upp bara några meter från museet.
så bra att återuppbyggnaden har börjat. Trevlig utflykt.
Ps. Än är det sensommar….jag valde att ta in alla möbler av trä nu när de var torra. Ha en fin onsdag =) önskar vi på Skogsliden
Hej Stefan! Kul att läsa om Skavsta! Det är ju lite mina trakter. Fantastiskt att de har bevart och bygger upp garagen. Ja, tur det finns eldsjälar.
KRAM Anna
Garagen är ett ypperligt bevis på den industrihistoria som byggde Nyköping i många år. Kommunen borde ha tagit tillvara på den historien och gjort något bättre av den.
Jag har nog som många andra förknippat Skavsta med Ryan Air och visste inte att det funnits militärflyg där. Vi har varit på flygmuseet på F15 i Söderhamn. Det var också riktigt trevligt.
Alltid skoj med eldsjälar som tar sig an projekt som de de här garagen.
Skulpturen Moder Jord ser ut att ha ett visst släktskap med Stella Maris som står på Sävö och blickar ut över vattnet. Även det en skulptur som Grede ligger bakom i samarbete med andra.
Stella Maris finns med i detta inlägg:
https://fargaregardsanna.wordpress.com/2024/07/29/savo-naturreservat-savo-nature-reserve/
Det stämmer att Anita Grede är upphovsmakare till bägge. Både hon och hennes bortgångna make Kjell har betytt mycket för vår del av Södermanland när det kommer till konst och kultur.
Tack igen för dagens dokumentation. Det enda jag förknippat Skavsta med är Ryan Air, har aldrig tänkt på F11 och än mindre att Skavsta fortfarande är en av Sveriges största flygplatser. Trodde att den nästan lades ned när Ryan Air flyttade till Arlanda…
Jättekul att de gamla garages byggs upp igen! Härligt med eldsjälar som bryr sig:-)
Eldsjälar behövs. Det tog ett tag innan kommunen gav med sig och tillät en lokal förening att överta några av dem. Jag tror de fick dem gratis
Visst finns det runt om i Sverige gråtrista färgavflagnade garagelängor från 1960-talet som skulle kunna rivas – med argumentet att de är så fula. I synnerhet i städer och deras förorter. Men dessa längor med så där 12-20 garage är i regel helt uthyrda till privatpersoner, som i vissa fall har jättefina veteranbilar (Vauxhall, Daimler, Citroën Paddan osv) stående där och inte har råd att hyra plats i stora moderna lyxgarage och inte gärna ställer bilarna i ganska så obevakade P-hus. Med tanke på den glädje som de gamla längorna skänker vissa bilvänner, står jag ut med den fula yttre anblicken.
De här garagen har tills nyligen hyrts av diverse bilburen ungdom i Nyköping. Hur det är nu har jag ingen koll på.
Minns att jag tyckte det var tråkigt att de rev garagen, fint att några tog sig an en del av dem. Lite spännande garage dem du visade här också. Bra tips om museet i Skavsta.
Flera av garagen var ganska nedslitna, men många i trakten skötte sina exemplariskt och det var nog inte så kul att tvingas lämna dem.